“冰高速”上的“瘋狂”司機 托司機冰斧

來源:平面設計 發布時間:2019-06-19 04:09:17 點擊:

  你聽說過用冰建造成的高速公路嗎?其實,在芬蘭、俄羅斯和美國阿拉斯加等地都有類似的“冰高速”。而世界上最長、運輸量最大的冰面高速公路,則位于加拿大境內。   從天空往下望,冰面高速公路像是披在地球表面的一條美麗的白色絲綢。但是,如果站在路面上向遠望去,前方卻是一片荒涼,白色平坦的路面伸向天際的地平線,一輛輛滿載“寶藏”的卡車緩慢前進,車外氣溫更是達到零下幾十攝氏度,太陽打瞌睡般地“趴”在遙遠南方的地平線上——這就是加拿大北部地區的冰面高速公路上最常見的景致。
  加拿大北部鉆石產區的儲量相當可觀,但因為當地湖泊、河流多如牛毛,在如此惡劣的環境中修建公路,是一件令政府頭疼的事。這些礦區一到春夏秋季,冰雪消融之后,便如入“無人之境”,運貨商只能依靠直升飛機空運、空投物資;而冬季一到,連片的湖泊和河流便形成了綿延數百里的冰面,于是當地人因地制宜,利用這些冰面,打造了一條條獨具特色且異常寬闊的“冰面高速公路”。
  這條長約600公里的冬季運輸大動脈,1983年便開工了,85%的路面都是湖泊河流冬天凍結形成的厚冰面。最早建成的一條冰面高速公路是為金礦服務的運輸線,長度約有450公里。現在,這個金礦已經關閉了,但4個鉆石礦卻因為冰面高速公路的修建在沿線壯大起來。而這些鉆石礦也需要大量建筑機械和燃料給養供應,因而帶動了方圓十里之內一批批產業的發展。每到寒冷的冬季,這條冰面高速公路上就車流滾滾,各種各樣的重型卡車奔馳不息,油料車、平板車、拖車等,令人應接不暇。
  不過,冰面高速公路的風景看似別具特色,但也需要“特殊照顧”,因為,同柏油路、混凝土路相比,冰面高速公路的維護工作更具有挑戰性。為增加公路厚度,工人們要冒著零下幾十度的嚴寒不斷向冰面潑水,卡車壓在冰面上產生的壓力讓冰下的水流動,有時甚至破冰而出,形成一個個大洞,只能繼續用水來修補。有經驗的司機介紹說,在這種地方不能停車,只能前進,否則汽車就會慢慢陷入冰層中。即便如此,冰面公路建設者還是開辟出了八車道高速公路,勇敢的加拿大司機就在這些寬闊的公路上勞碌奔波。在冰面高速公路上運輸貨物的卡車四輛一組,每隔20分鐘出發一批,且不分晝夜。
  這條冰面高速公路,于2007年1月28日正式運營。由于當地冬季天氣寒冷,冰層厚度很快就能達到120多厘米,足以承受70噸卡車的重量。不過,一旦遇到特殊的天氣環境,這條冰面高速公路仍然時常會發生讓人意想不到的變化。有時候,冰層組成的路面會彎曲、開裂、脆化,莫名其妙地膨脹或萎縮。要是趕上暖冬,這條冰面高速公路的開通時間就會縮短,很多物資也無法完成運輸。
  那么,這條冰面高速公路到底能支撐多久呢?這當然要看公路所通達的鉆石礦能夠開采多久了。實際上,由于當地鉆石礦可供開采20年以上,所以,理論上這條公路將十分長壽。
  或許會有人覺得,能在這條獨特的公路上開車的司機很幸福,能夠欣賞獨特的冰雪風光,還能體驗飛馳在冰面上的速度快感。可是,事實并非如此。大多數司機都表示,在這條高速公路上開車實在是太無聊了。有退休警察在這條公路上巡視,勸告司機們別開快車,所以他們每小時只能開10~20公里。為保持清醒,司機們會通過電臺互相聊天,以解枯燥。有的司機會在開車途中讀書、看報、看電視,有些人甚至在開車時拉小提琴,這倒是為荒涼的冰川世界增添了一絲藝術氣息。這些在普通公路上看似瘋狂的行為,在“冰高速”上儼然已成為無聊司機們見怪不怪的家常便飯了。
  在這片冰雪世界里還生活著不少動物,它們偶爾也會來湊趣。所以,狼、紅狐貍、大烏鴉也都是司機們的好朋友。
  編輯/申冬梅

推薦訪問:司機 瘋狂
上一篇:樂嘉性格色彩在線測試【樂嘉:我沒有一刻忘記自己的夢】
下一篇:最后一頁

Copyright @ 2013 - 2018 易啊教育網_免費學習教育網_自學.勵志.成長! All Rights Reserved

易啊教育網_免費學習教育網_自學.勵志.成長! 版權所有 湘ICP備11019447號-75

非会员公开一码中特